若非原先網上預定好的Canadian Rockies行程，因客滿而硬生生在訂好機票後延期，我想也不會多出這麼多時間好好探索Calgary這座城市。
Calgary，卡加利，以能源城市自稱，為多家大型能源公司總部設立處，而赫赫有名的Canadain Pacific Railway總部也設於此地。19世紀後期，因鐵路經過而成為農業畜產的集散中心，而Calgary Stampede牛仔節，號稱地表最大戶外節慶，也應運而生，不過，現在的卡加利，則多半形塑於20世紀開始的石油探勘，一棟又一棟的摩天大樓相繼而起，原本低矮的城市面貌在短短幾十年間，成了加拿大最現代化的都市之一，都市人口數也躍升加拿大第三，僅次於多倫多和蒙特婁。
一早出門，雖然外頭天氣甚好，但零下的溫度仍然讓人直打哆嗦。看在郊區Airbnb只有市區青旅不到一半的價格，就一如往常，在家門外的公車站牌前等待公車的到來。Calgary transit目前只有單程票、日票和月票，對只待一、兩天的遊客相當划算，並且，市中心同樣為Calgary transit系統下的C-train，還很好心的不收中心區段的搭車費。不過，對於我這種要待上將近一週，又不開車的人而言，只能說，相當考驗算計的功力，不想三不五時掏出三塊三加幣，又想深入城市的各個角落，沒有週票，就只能乖乖研究各景點間距離、時間，並找出最適合的日子用一張日票走遍所有偏遠的景點。
不過，第一天的行程總是最輕鬆的，僅給自己逛完市區這項任務，在唐人街下車以後，就開始一連串的摸索。對於卡加利這座城市，坦白說，若非交換期間聽同學提起Banff國家公園，和這座通常旅客只會短停一、兩天的城市，不知道此生要度過多久，才會知道在加拿大還有這麼一座大城市。從相識到相見，不過一個月的時間，還超出預期地多停留了三天，所謂緣份，就是這麼一回事吧。
走著走著，正納悶街上人煙稀少的同時，才發現市區大樓之間，居然處處可見天橋連接，只是我自己還不懂得融入當地的冬天生活。原本看網路上城市資料，還想說卡加利冬天冷成這樣，怎麼有辦法拿到最適宜居住都市的頭銜？原來，在凜冽的寒冬中，人們在市區內都靠著這些室內空橋來回穿梭啊，索性進入身邊最近的一間大樓，興致勃勃的搭乘手扶梯到二樓，開始卡城的天橋探索之旅。
這些離地15尺的天空步道，通稱為+15 skywalk，於1970年代開始陸續興建啟用，不得不說，個人相當喜歡這項設計，雖然一開始東西南北搞不清楚，即便不斷端詳著身旁迷宮似的空橋地圖，仍然是摸不著頭緒該往哪個方向走。不過在跟著魚貫人潮走了不少路，默默記下幾個中心大樓給人的環境和感覺後，很快就可以上手了。每經過幾棟大樓，就可以看到許多連鎖飲料、食物店，有時身邊突然出現巨大的股票價格面板，有時則經過以銀行命名的大型購物中心，此外，身邊還有不少西裝筆挺的上班族穿梭而過，果然不愧為Alberta省第一大城，加拿大的第三大城，其卓越的經濟能力，走在天橋與大樓之間，就可以深刻體會。
大多數的天橋設計都相當普通，不過，偶而也能遇上幾條，走起來就特別不同，有在燈光照耀下顯得如時裝大道一般的，也有用藍色霓紅燈條呈現高科技感的，真心覺得，如果能把每條天橋都裝飾得各有特色，把十八公里路用縮時錄影作成一支短片，肯定相當有趣，不過，天橋使用者大多還是急忙趕路的上班族，即便天橋的內裝設計再好，應該也只是觀光客的玩物，大多數時候的使用者們是沒有什麼時間去讚嘆吧。
雖然室內走起路來，比起外頭是要輕鬆舒服多了，但認真從市區東邊一路走到西邊，還是挺累人的。出了天橋系統到C-Train車站，原本想說搭一站後再下車走到Greyhound車站問Drumheller的票，結果一不小心搭成了紅線。唯二的紅、藍兩條C-train線也可以搭錯，我對自己的糊塗也只是無奈，看著輕軌方向往大學前進，就姑且一逛吧，畢竟是交換學生後剛結束的旅行，對各地的大學都還是有那麼一點好奇。
跟著大批學生下了站，真好，有種完全融入不違和的感覺。在附近拍了拍，晃啊晃，待人潮散去後才悠哉走入校園。
走道兩旁除了漫山遍野的白雪和平凡無奇的建築，就是滿滿的紅、黃相間的大學杆幟，這座五十年前才蓋起的學校，比起加東地區古色古香的大學建築們，實在沒有什麼特色，不過，除去平凡無奇的外觀，在石油、能源等經濟加持下，這所大學在加拿大的研究實力可是排名頂尖，尤其地質、工程等學問更是數一數二的知名。雖然是沒什麼勇氣混入課堂跟著聽課，不過倒是在美好的學生food court裡吃上一頓cp值相當高的午餐。
也不知道該喜還是該悲，用完午餐後在建築內晃了晃才發現有天橋連接。
所以代表說，方才從C-Train站走出來，然後忍受天寒地凍在無趣校園上走來走去的路，都是可以省去的，這點還真的讓我無語，不過，大學裡各棟建築物如同市區一般地以天橋連通，是要這些學生在大學時代，就要習慣出社會以後的工作環境嗎？想到這裡不禁失笑，不管是巧合還是刻意，卡加利人果然很懂得如何生活在嚴寒的冬季，就連大學都為學生打造出不用走出室外，就可以到達各棟大樓的密閉系統。從最裡頭的商學院一路走到工學院、圖書館、學生中心，輕鬆回到C-Train站。回市區轉向Greyhound站，總算買到隔天去Drumheller的來回票後，便悠哉來到那高度令人發噱的Calgary tower。
沒有多倫多CN tower來的漂亮，又被一棟棟後來新建的高樓比了下去，作為Calgary的地標，卡加利塔的地位實在很尷尬，不過話雖如此，還是乖乖買了票上塔，畢竟心中莫名看到塔就想登的衝動，是怎麼樣都難以抑制。到了塔頂，雖然一出電梯看到的落地玻璃窗景色，不是一望無際的廣闊城市風貌，而是數棟高過卡加利塔的大型商辦大樓，但是這種登高樓看高樓的有趣經驗，還真的是第一次體驗到，眼前甚至還有一棟正在興建中，這種參與城市建造的感覺，也挺不錯的，況且在語音導覽裡，卡加利塔也幽默的調侃自己身為卡加利的地標，居然不及眼前大樓哥兒們的高度，算是為這片高樓奇景在遊人心中，增添不少深刻的印象。
為了順便拍夜景，在卡加利塔上待上了好一會兒的時間。傍晚六點，總算天空暗了下來，雖然大樓樓頂排放的室內空氣仍然不停的製造排放污染的假象，但仍然不減夜景的美麗。在長曝的效果下，條條大路因都市規劃做得相當成功，成為一條條美麗的光帶，一旁舉辦Stampede的Scotia Saddledome的弧形紅線也十分具有設計感。看著玻璃窗外因石油致富，閃閃發亮的摩登城市，心中也不免做起了石油大亨的夢呢。
